Comment changer de vitesse dans une voiture automatique ?
C’est décidé, vous changez de voiture ! Et pour la première fois, vous envisagez d’acquérir un véhicule automatique. Mais d’abord, vous voulez tout savoir sur cette boîte de vitesses encore controversée. Comment cela fonctionne-t-il ? Est-ce que c’est bon pour vous ? Découvrez tout ce que vous devez savoir pour conduire un véhicule automatique.
Plan de l'article
- Comment utilisez-vous une transmission automatique ?
- Quelles sont les positions disponibles sur une boîte de vitesses automatique ?
- Comment changer de vitesse avec une transmission automatique ?
- Comment faire marche arrière avec une voiture automatique ?
- Qui peut conduire une voiture automatique ?
- Comment entretient-on une boîte de vitesses automatique ?
- Pourquoi choisir une boîte automatique ?
- Qu’est-ce qu’une transmission semi-automatique ?
- Qu’est-ce que la boîte EAT6 ?
- Qu’est-ce que la boîte EDC ?
Comment utilisez-vous une transmission automatique ?
Les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique n’ont pas de pédale d’embrayage, les vitesses sont commutées automatiquement .
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Comment utilisez-vous une transmission automatique ?
- Utilisez uniquement votre pied droit, le gauche n’ayant plus à appuyer sur la pédale d’embrayage ;
- Identifiez les différentes positions du levier de vitesses : P, R, D ou N ;
- Apprenez à maîtriser la marche avant et arrière.
Quelles sont les positions disponibles sur une boîte de vitesses automatique ?
La grande différence d’une transmission automatique réside dans le levier de vitesses. Au lieu des vitesses présentes comme sur un véhicule à transmission manuelle, vous trouverez les positions suivantes :
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- La position « P » pour « Park » : verrouille les roues du véhicule lorsque vous voulez vous garer ;
- La position « R » pour « Reverse » : permet de démarrer la marche arrière ;
- La position « D » pour « Drive » : c’est la position de conduite avant ; La position
- « N » pour « Neutre » : c’est l’équivalent de neutre, de sorte que les roues sont déverrouillées.
Les changements entre les différentes positions P, R, N et D doivent être immobilisés avec le pied sur le frein.
Comment changer de vitesse avec une transmission automatique ?
Au volant d’une voiture automatique, vous n’avez pas besoin de changer de vitesse, le changement de vitesse se fait automatiquement. Il vous suffit de le placer sur la position « D » pour faire avancer votre véhicule.
Comment faire marche arrière avec une voiture automatique ?
Lorsque vous voulez faire marche arrière avec une voiture automatique, il vous suffit de passer en position « R » et d’appuyer sur la pédale d’accélérateur pour faire marche arrière.
Qui peut conduire une voiture automatique ?
Tout conducteur titulaire d’un permis de conduire de catégorie B peut conduire une voiture à transmission manuelle ou automatique. La seule restriction est lorsque le conducteur est titulaire d’un permis B « boîte de vitesses automatique » . Dans ce cas, ces derniers ne peuvent conduire que des véhicules équipés :
- une boîte de vitesses automatique (y compris une transmission séquentielle) ;
- un embrayage automatique.
Comment entretient-on une boîte de vitesses automatique ?
Saviez-vous que prendre soin de votre voiture est l’une des règles d’or pour conduire de manière plus éco-efficace et réduire votre consommation de carburant ?
La règle s’applique également à votre voiture automatique !
Pour bien entretenir une boîte de vitesses automatique, il est recommandé de suivre les instructions du guide d’entretien du véhicule. En cas de doute, vérifiez auprès de votre concessionnaire automobile .
Pourquoi choisir une boîte automatique ?
Pourtant, très appréciées outre-Atlantique, les voitures automatiques ont longtemps été mises à l’écart du marché automobile français. Souvent critiqués pour leur manque de performance : secousses de changement de vitesse, surconsommation, faible capacité d’accélération… ils ont beaucoup évolué depuis. Aujourd’hui, ils offrent confort et plaisir de conduite et parviennent à convaincre un nombre croissant de conducteurs.
Plus que de simples caractéristiques techniques, ce sont surtout vos habitudes de conduite qui feront la différence :
- Choisissez la boîte de vitesses manuelle si vous êtes fan de changement de vitesse ;
- Si vous avez l’habitude de conduire en ville, dans les embouteillages, préférez une boîte de vitesses automatique ;
- La boîte de vitesses manuelle s’adapte davantage à un petit budget. Les véhicules automatiques restent encore un peu plus chers ;
- si vous le souhaitez voitures de luxe, vous n’avez peut-être tout simplement pas le choix car ces modèles sont souvent équipés d’une transmission automatique standard.
Bref, n’hésitez pas à demander conseil à votre concessionnaire afin de trouver le type de boîte de vitesses le mieux adapté à vos besoins.
Qu’est-ce qu’une transmission semi-automatique ?
Un BVR est une boîte de vitesses robotisée qui effectue l’embrayage, le désengagement et le changement de vitesse lui-même. Lorsque votre véhicule en est équipé, vous avez le choix de conduire en mode automatique ou semi-automatique (appelé séquentiel).
Le fonctionnement séquentiel, souvent populaire dans la conduite « sportive », vous permet de choisir de changer de vitesse vous-même à l’aide du levier de vitesses ou des palettes du volant.
Qu’est-ce que la boîte EAT6 ?
Le La boîte EAT6 pour transmission automatique efficace 6 est un mode de transmission à 6 vitesses que l’on ne trouve que sur les voitures de marque Peugeot et Citroën.
Ce type de boîte de vitesses élimine les saccades et apporte ensuite un grand confort de conduite . Il évite également la surconsommation, limitant ainsi les émissions de CO2.
Le saviez-vous ?
Depuis début 2020, le malus écologique a été durci. Un nouveau calendrier de calcul est entré en vigueur en tenant compte du cycle de certification utilisé en Europe pour calculer les émissions de CO2 d’un véhicule (WLTP).
Qu’est-ce que la boîte EDC ?
L’EDC for Efficient Dual Clutch est une boîte de vitesses à double embrayage qui offre de très bonnes performances . Intégré uniquement sur les véhicules Renault, il est en concurrence avec le DSG (Direct-Shift) de Volkswagen Boîte de vitesses).